Claas lancia sul mercato la Torion 530, un nuovo modello entry-level da 46 CV nella sua gamma di pale gommate articolate compatte per l’agricoltura. Inoltre, anche i modelli Torion 535 e Torion 639 offrono oggi un motore ancora più potente.
La gamma Claas relativa a pale gommate Torion di dimensioni ridotte con sterzo articolato comprende ora tre modelli equipaggiati con motore da 46 a 74 CV di potenza. Il nuovo modello Torion 530, alimentato da un motore Yanmar a quattro cilindri da 46 CV con 2,2 l di cilindrata, completa il listino. L’impianto idraulico eroga 61 l/min a 230 bar e raggiunge un carico di ribaltamento di 3000 kg.
La cinematica Z a guida parallela del montante conico permette di scaricare un punto di rotazione della benna di 3,18 m su altezze fino a 2,82 m e uno sbraccio massimo di 1,46 m. Il montante e l’attrezzo sono comodamente comandati da un joystick. In alternativa i due circuiti di comando supplementari possono essere comandati con una leva supplementare o premendo un pulsante.
Motori più potenti
Nei modelli più grandi Torion 535 e Torion 639, la potenza del motore Yanmar a quattro cilindri da 2,1 l è stata aumentata a 74 CV. Sono ora disponibili a scelta con cinematica Z standard o High-Lift. Nella versione standard si possono raggiungere altezze di sbraccio di 2,82 m (Torion535) o 2,98 m (Torion 639). Mentre la versione High-Lift può raggiungere altezze da 2,97 m a 3,18 m. A seconda della versione, il punto di rotazione della benna è compreso tra 3,19m e 3,54m. Lo sbraccio massimo va da 1,49m a 1,71m. Con una portata idraulica di 70 o 80 l/min, il carico di ribaltamento articolato della pala Torion 535 è di 3.500 kg (High-Lift: 3.300 kg). Per quanto riguarda la Torion 639 è di 3.900 kg (High-Lift: 3.600 kg).
I motori di tutte e tre le “piccole” Torion sono conformi alla norma sulle emissioni Stage V in quanto prevedono un filtro antiparticolato diesel (DPF) e un catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) senza SCR.
Tutti e tre i modelli dispongono di una trasmissione idrostatica con due gamme di velocità, per raggiungere una velocità massima di 20 km/h sulla Torion 530, mentre i due modelli più grandi raggiungono una velocità 30 km/h. Lo smorzatore di vibrazioni del braccio, opzionale, può essere attivato quando si lavora su terreni irregolari o cicli di carico veloci. Grazie all’angolo di sterzata di 40° del giunto articolato su entrambi i lati, le manovre non sono un problema, anche in spazi stretti. Inoltre, se dotati di pneumatici standard 340/80 R18, le pale Torion 530 e Torion 535 rimangono sotto i 2,50 m di altezza.
La spaziosa cabina, completamente ridisegnata, dispone di numerosi vani portaoggetti. Offre un’eccezionale visibilità a tutto campo e, grazie al parabrezza anteriore ricurvo, l’operatore ha un’ottima visuale sul montante e sugli attrezzi al lavoro. La porta d’ingresso in vetro e il finestrino destro possono essere aperti di 180° e bloccati. L’albero dello sterzo regolabile in tre posizioni, il sedile di guida a sospensione pneumatica, l’aria condizionata e la silenziosità in cabina garantiscono un piacevole comfort di guida. Un display sul montante A destro e il chiaro pannello di controllo posto accanto al bracciolo destro, alleggeriscono il lavoro quotidiano, anche quando si cambia conducente. In opzione, il tetto della cabina può essere dotato di luci di lavoro alogene oppure di otto luci a LED con illuminazione a 360°.
Claas: nuova Torion 530
Fonte: CLAAS Italia
